Jeudi, 16 Décembre 2010 16:46
L'Assemblée Nationale et le Sénat se sont penchés sur la problématique récurrente des lignes ferroviaires dites déficitaires. Elles sont au nombre de 40 dans notre pays, il s'agit notamment de la ligne Beziers Nessargues mais également de la ligne des Cévennes. Lors des débats budgétaires les deux Assemblées se sont accordées sur un nouveau dispositif qui permettra selon le Député « de financer une bonne fois pour toutes ces lignes qui présentent des difficultés . La SNCF va signer avec l'Etat un contrat assurant la pérennité à 40 lignes inter-régionales. En tout 310 trains de jour et 30 trains de nuit qui transportent quelques 100 000 passagers par jour ».Mal aimées du paysage ferroviaire français, ces liaisons inter-régionales se sont dégradées ces dernières années, elles font perdre plus de 200 millions d'euros par an à la SNCF qui avait tiré la sonnette d'alarme depuis un certain nombre d'années . L'Etat s'engage donc à assurer une subvention de 210 millions d'euros par an sur la période 2011-2013 pour un coût d'exploitation total de 1,065 milliards pour ces 40 lignes. L'aide de l'Etat sera financée par une retenue de 1% sur les billets de train et par une taxe prise sur les péages autoroutiers. « C'est une avancée considérable pour nos territoires ruraux » nous a déclaré le Député de la Lozère par ailleurs Président de la Droite rurale à L'Assemblée Nationale.
