Mise à jour le Mercredi, 08 Septembre 2010 08:23 Mardi, 07 Septembre 2010 16:16
Inlassablement et sans désarmer, le député de la Lozère Pierre Morel-à-l'Huissier s'implique en faveur de la défense de l'avenir de la ligne ferroviaire Béziers-Neussargues. Il a d'ailleurs saisi à nouveau le président de la SNCF Guillaume Pépy de ses inquiétudes qui, dans une récente correspondance, lui apporte les précisions suivantes : « Je souhaite tout d'abord vous assurer que la SNCF n'envisage pas de supprimer les dessertes de la ligne de l'Aubrac. Des travaux de renouvellement de voies se sont déroulées effectivement sur la ligne Clermont-Ferrand – Béziers, entre Neussargues et Arvant, du 26 juillet au 27 août 2010. Ces aménagements, décidés par Réseau Ferré de France (RFF), sont indispensables pour maintenir durablement la circulation de nos trains entre Clermont-Ferrand et Béziers. Afin de permettre à nos clients de voyager pendant cette période, nous proposons un acheminement par autocar de Clermont-Ferrand à Marvejols, puis par train de Marvejols à Béziers. Dès le 28 août, les voyageurs retrouveront une desserte ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Béziers. L'utilisation de matériel TER entre Clermont-Ferrand et Neussargues, ou Neussargues et Béziers, permet de faciliter les opérations de manœuvre en gare. Dès le prochain changement de service, en décembre 2010, des rames Corail circuleront de nouveau sur cette ligne. Je vous confirme que l'Aubrac n'a pas vocation à devenir une ligne TER. [...] Par ailleurs, une nouvelle configuration de la production ferroviaire a été mise en place à Millau depuis le 1er avril dernier. Si les équipes sont dorénavant rattachées administrativement à plusieurs établissements, leurs missions ainsi que leur périmètre d'actions restent identiques. Monsieur Patrick Leroy, récemment nommé directeur départemental multifonctionnel Lozère Aveyron sur le site de Millau est à la disposition des élus afin de maintenir une interface de proximité ».
